中国工程机械的国际化服务和后市场电器配件

中国工程机械的国际化、服务和后市场-

企业向国际化发展　　目前，库存量庞大、产能过剩是压在各大设备生产厂家心口上的一块巨石，特别是在国内市场仍不明朗的时期，所以现在“出口”对工程机械企业来说显得的尤为关键，但是企业“走出去”后如何实现国际化，才是企业对外贸易的最终目标。　　例如，中联重科副总裁科郭学红在一次会议中提到：企业将产品销售到海外并建立完善的相关配套和服务网络，只是国际化的初级阶段，而更深刻的阶段是实现人才、资本、管理和品牌等一些列深层次的国际化，并且中联重科期待着能与更多有着不同肤色、说着不同语言的各国家精英在一起，为中联的发展而努力。　　郭学红还认为，现在是中国设备制造企业走出去的最佳时刻，一方面，中国制造的设备无论技术还是质量比过去都有了极大的进步，完全可以满足出口的要求。另一方面，随着中国海外投资建设的不断扩大，越来越多的国内施工单位走了出去，到海外承接各种工程项目。而我们近年来与他们建立了良好的合作关系，并且互相之间有着充分的信任，这都是我们的优势，所以他们走出去的同时也给我们创造了更多的机会。　　深化服务，赢得市场信任　　市场中客户对产品的信任是促成买卖关系的基石，而由于过去企业营销的过度透支市场，背离了市场的实际需求情况，并导致了厂商与客户之间的 “两伤”的局面，这极大的损伤了市场终端客户对购买新产品的信心，现在它开始转化成了新机销售的阻力。厂商应如何重拾客户的信心，并建立起牌产品的忠实客户?　　小编认为加深对客户的服务质量与服务层次，将是未来厂商重拾市场信心的一个好的开端。例如一些厂家已经开始着手在这方面所做的努力，像中联重科、三一重工、奇瑞迪凯等主机企业，都在今年相应加大了对终端客户的服务与走访力度，并且纷纷推出了独具特色的服务活动和服务计划，意在为那些即使处于偏远地区的用户，也能提供一站式的服务体验、缩短这些实际用户手中设备的维护、维修时间，同时为客户提供最佳的解决方案，让客户获得最大的经济效益，最终建立客户对购买新设备的信心和成为自己品牌的忠实客户。　　另外，我们可以看到新的城镇化建设与过去有很大的不同，它更倾向于对中小城市的改造、城市集群的建设和对乡镇级地区的农、林、水利等有关民生类的中小工程项目的投资，而这些地区与传统的中心城市相比，具有市场分布散、设备不集中和交通物流不够发达等特点，导致当地很少有正规的配件及维修厂，所以这些地域的用户，更加期望设备的生产厂家能够提供及时、快速的服务，并且随着新城镇化的推进，将使这些用户的购买能力得到大的提升和让他们希望拥有更多设备。而工程机械的国内主战场，可能也将会随着新城镇化的浪潮向着这些地区转移，因此更好的根据他们的实际需要提供合适的服务，将会在以后该地区的前期销售和后市场跟进中掌握更多的主动权。　　技术创新给企业带来更好的盈利　　由于各种因素的影响，国内的工程机械企业盈利空间不断被压缩，特别是单个产品销售净利润的减少，我们可以根据汽车行业的发展过程来看，新车销售利润可能会持续减少甚至为零，而后市场的盈利，将决定主机企业的盈利与否。　　例如根据《建设机械技术与管理》2013年第五期的《走访日历建机欧洲总部 细看欧洲挖掘机市场》中提到的：日立建机位于欧洲的主机工厂很小，但其配件仓库却很大，它的配件中心占地达10万平方米，平时可储存7000万欧元的配件，年销售额1.2亿欧元。　　并且据日立建机有限公司总经理平冈明彦说，日立建机对代理商的评价考核因素，是其配件及服务的利润占企业运营的比例，如果比例超过了100%就证明，这个代理商一台机器都没买也能赚钱。而目前，日立建机欧洲公司的几个区域中，这个比例为35%-135%之间。但由于各国的市场情况不同，中国的代理商这个比例还是比较低。　　由此我们可以看出，后市场是否是企业盈利的主体，是衡量一个国家工程机械市场是否成熟的一个标尺、是可以帮助企业获得更多利润的，而我国工程机械企业要想加速完善健全自己的后市场建设，技术革新将是关键的一环，因为只有更多的创新设计和技术专利才能提保障后市场盈利，特别是针对于工程机械的零部件方面。因此要实现企业更好的盈利模式，就必须依靠提高后市场的盈利减少对新机销售的依赖。而企业的自主创新及核心技术的升级，将带给企业更好的未来

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