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金融将操控铁矿石价钢企逐步失去话语权传动齿轮

发布时间:2022-07-30 16:36:27 来源:圣迪机械网

金融将操控铁矿石价钢企逐步失去话语权

“无论是巴西淡水河谷,还是澳大利亚的必和必拓和力拓,他们都没有回归铁矿石年度定价的想法,按季度定价是这三巨头的真实意图,明年中国钢铁企业在进口铁矿石的问题上依旧没有话语权。”北方一家大型钢企负责人告诉记者。

该负责人告诉记者,现在国外三大矿已经按照“普氏指数”卖铁矿石给中国钢企。该指数越高,铁矿石价格就越贵。

仅在中国地区,近150家具有铁矿石贸易资质的钢厂和贸易商之中,就有约70%的企业购买了“普氏指数”。

现在的中国钢企在进口铁矿石时,进口价格依旧高于日韩,“三巨头给出的理由是中国在2009年并未与三大矿达成长期协议价(年度定价),因此不能享受和日韩一样的待遇。”上述钢企负责人表示。

中钢协常务副会长罗冰生近日向记者表示,在国内钢企主业利润不足700亿元的情况下,中国钢企仅进口铁矿石一项就多付出了1500多亿元人民币,原料成本上升对行业的影响巨大。

按季度定价让三巨头尝到甜头

“由于三大矿今年都尝到了年度定价取消带来的甜头,因此,明年铁矿石价格回到年度定价的可能性几乎没有。”联合钢铁网一位分析师表示。

力拓方面近日明确向本报记者表示,并无回归铁矿石年度基准定价机制的计划,将继续执行季度定价机制,不会回归原有的年度定价机制,因季度定价机制向市场提供了铁矿石价格走势最清晰的图景。

据了解,力拓从今年4月份开始铁矿石定价机制由年度定价改为季度合约定价。

必和必拓首席执行官高瑞思日前在公司年度股东大会上再度表示,尽管目前新兴市场经济过热问题对短期经济增长带来的挑战更大,但目前的供需状况对公司非常有利。

在2010中国钢铁产业链战略发展与投资峰会上,一位卢姓铁矿石贸易商告诉记者,必和必拓日前通过招标出售了9万吨Newman铁矿粉,价格为成本加运费,每吨171.5美元,同比上涨约52%,比今年年初上涨约25%。按照目前西澳到中国的平均运费每吨10.53美元来计算,铁矿石离岸价格已经达到了每吨161.5美元,创今年以来新高。

有分析师认为,明年第一季度进口铁矿石现货价格和季度价格或仍将继续上涨,中国钢企不得不接受这一结果。

一个侧面的佐证是,印度品位在63.5%的矿粉外盘价格接近了每吨170美元,澳粉(品位为62%)价格也达到了每吨170美元,巴西粗粉价格(品位为65%)则达到了每吨175美元。这些铁矿石表现平稳,并没有任何降价趋势。

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